O vice-presidente da Associao Comercial e Industrial de Marlia, Manuel Batista de Oliveira, representou a entidade em encontro realizado nas dependncias da Universidade Eurpides de Marlia (Univem), quando detalhes sobre a retomada da ferrovia na regio foi o tema central entre os Deputados Reinaldo Alguz (Estadual) e Enrico Misasi (Federal), que esto se encontrando com autoridades da regio para explicar como ser o processo de reativao das linhas frreas no trecho entre Panorama e Bauru, passando pela cidade de Marlia, at o porto de Santos. Foi um encontro esclarecedor, afinal, a ferrovia um meio de transporte til, prtico e funcional, que muito ajudaria no processo de desenvolvimento de nossa regio, disse o dirigente mariliense que esteve do comeo ao fim no encontro. Sempre considerei a ferrovia como a forma mais vivel de escoamento da produo, defendeu o vice-presidente da diretoria.
Durante pouco mais de uma hora o encontro mostrou que a Empresa Rumo, responsvel pela malha paulista, sendo a maior operadora de ferrovias do Brasil, fez estudos scio econmicos no centro-oeste paulista e pretende criar centro de distribuies baseada na malha rodoviria, fluvial e ferrovia. Ser encontrado um local onde haver a concentrao de carga e a partir dai, o acesso ao porto de Santos principalmente, disse o vice-presidente que acredita no incio das atividades a partir de 2024. A concesso ser at 2058 com investimento de R$ 5,8 bilhes, falou Manoel Batista de Oliveira que ficou atento as palavras dos visitantes, principalmente no que se refere a forma e os produtos a serem transportados. Nossa regio tem um potencial muito grande e a cidade de Marlia por ser entroncamento de rodovias estadual e federal leva vantagem entre outras, disse o dirigente mariliense que ficou entusiasmado com o que ouviu. Ainda veremos uma ferrovia forte e atuante novamente, ressaltou.
Alguns problemas para a retomada foram apresentados e que as cidades tero que assumir. Primeiro a questo urbana, com os conflitos familiares e depois a questo dos entornos, apontou o vice-presidente da associao comercial que ficou preocupado com o fato de que em algumas cidades e localidade, houve a invaso urbana por parte de algumas famlia em que a passagem do trem passou a ser perigosa, alm da retirada de alguns trilhos. Isso pode ameaar o cronograma e criar conflitos sociais enormes, prev o dirigente de Marlia em tom de preocupao. A retirada dos trens nos centros urbanos outra questo, e neste sentido, Marlia passa a ter um problema grave, apontou ao lembrar que a cidade conta com os trilhos na regio central. Haveria a necessidade do rebaixamento, semelhante ao que foi feito na cidade de Maring, sugeriu o representante da associao comercial, ao lembrar que em algumas cidades ser preciso desviar. Isso exigir investimento e tempo para ser feito, falou sem mencionar as questes de bitolas, batentes, trilhos, vages e locomotivas diferenciadas.
Para Manuel Batista de Oliveira qualquer que seja o caminho a ser adotado para a retomada da ferrovia no centro-oeste paulista, isso ser benfico em todos os sentidos para as cidades envolvidas em razo da queda do frete, da conservao das rodovias e principalmente a segurana para todos. O transporte por ferrovia otimiza a logstica em todos os sentidos e um Pas continental como o nosso deveria ser o principal meio de transporte, falou ao evitar discutir a questo da utilizao da ferrovia para turismo e transporte de pessoas. Se para a economia mais do que benfico, imagine para outros setores, questionou ao defender a volta do trem.
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